寶應宋涇河 一條古老又年輕的城市河
地處蘇中水鄉的寶應古城，大運河由其西側傍城而過。古城內沒有如江南古鎮那樣的河街石橋，也沒有能泛舟暢游的寬闊河道，只有一渠細水環繞。瘦小娟秀的身影，步著悠悠歲月，由漢經唐，跨越宋元、歷經明清，鐫刻著歲月的年輪，承載著歷史的厚重，一路從容地款款走來。她曾懷抱二橋，優雅地飽覽帆檣如林的繁榮；用謹厚士風，孕育了眾多史錄書載的鄉賢名士；以淳樸的民風，滋潤著兩岸的市井人煙；滿懷悲愴，親歷與倭寇血光飛濺的廝殺；面對水患，勇袒被沖擊得百孔千瘡的身軀，抵擋暴虐的洪流。她與古城休戚與共，與百姓甘苦同干。當今，在改革開放后的新時代，那清瀅的流水，歡笑著、奔跑著，共享盛世輝煌。她就是宋涇河——寶應的城市河，一條古老又年輕的河。
宋涇河，是古運河的一部分，至今已有二千多年的歷史。唐武德四年（621年），安宜縣治遷入白田（即今寶應城）之前，運河從邗溝經射陽湖，沿漢陳登開筑的夾耶貫穿鎮中。隋初又開通了大業邗溝。
唐代的運河，南由寶應湖穿入城中，北經夾耶入白馬湖，南北十余里，帆檣如林，商鋪連綿。唐代詩人、曾任安宜尉的儲光羲詩云：“十里次舟楫，二橋通往來。”元朝文學家王惲詩：“雙橋穿寶應，一岸入高郵。”以及明邑人吳敏道詩：“二橋相對起，一水繞城中。”其二橋、雙橋皆指唐建的孝仙、廣惠二橋。此時的寶應已成為南北、東西兩條水道的交匯點，漕運糧道的必經路，大運河文化的凝聚地。唐代寶應城內的運河河道寬闊，“渠廣四十步”。元王惲（1227年—1304年）生活的時期，運河還從城內經過。南宋期間，經再次疏浚后更名宋涇河。
明初以后，漕運改道轉運河，宋涇河便成為寶應的城市內河。河水自運河由南北二閘注入，至魚市口合流，折而向東，出利涉關直瀉望直港而去。
明代中晚期，河床淤狹，兩岸建成屋宇樓閣，沿河植以榆柳桃杏。明邑人朱曰藩的《宋涇河》詩云：“新波漲石橋，曲曲垂楊轉，遂今水樂亭，漁舟來買蜆。”清劉中柱《寶應名勝記略》講，清明時節，日麗風和，士紳婦女掃墓，不騎馬而乘舟，“絡繹以出，麗狀艷質，照映春波，風送夜香，達諸天半，連數日不休”；秋收后，“各村稻舟，雜沓而進，人聲喧囂，爭先奪路，甚至舟翻稻墜，仍莫相讓。”幾乎毫無秩序可言，但“父老見之曰：此太平景象也。”可見當年宋涇河之盛況。
經歷代多次疏浚，明嘉靖三十年前后，知縣岳東升重修宋涇河，邑人朱曰藩寫下《重浚宋涇河記》，詩人沈相也寫詩贊曰“畚鍤如云集，涇河此日修。人家新植柳，城市曲通舟。”明崇禎九年（1636年）知縣劉逵改南板閘為躍龍關，塞東北隅水關，是時北水門已堙廢，僅靠南門躍龍關進水，水源有限，河道逐漸淤狹，至清末，城河僅行小舟。
寶應城內的水系，設計得十分有趣。河流之水，引之于城南躍龍關。入城后沿南城根向西，拐而北上，經多子橋下的雞嘴子（石磯）處，分一支流經學宮前迎秀橋下向東，謂之學河，也叫學前河。“學河，自躍龍關引運河之水，堰而為渠，入城注愛蓮池，又自愛蓮池穿渠經欞星門東入市河。嘉靖四十三年（1564年），知縣李瓚開。后知縣韓介、耿隨龍相繼疏浚，別浚一河從廣惠橋折而西，環繞城中，曰玉帶河。愛蓮池湮塞后，于學西南河中橫筑石磯遏流，回入玉帶橋，繞學宮東行，穿鎮龍橋，折入廣惠橋北合流出利涉關（《道光志》）。”愛蓮池湮塞之后，學河便變成現在的模樣。而北上的那支水，過倉橋、北玉帶橋，繞道縣署后東轉，經枕流橋下而向南，穿過嘉定橋（即孝仙橋，后稱大新橋）抵通濟橋，與由學河流出的，從鎮龍橋、廣惠橋（小新橋）以下，經李府橋南來的河水匯流，折而向東，經張仙廟橋、忠佑橋（城隍廟橋）出東門水關（利涉關）出城，流向望直港。然后逾黃昏蕩，達于廣洋、射陽諸湖入海。這套在城內回轉的水系，據說還與城墻有關。明仲承嘉《寶應開學河并修學碑記》中說，明初以后，寶應無城，氾光湖當其陽，帆檣往來，波流縈回，有自然之文。嘉靖三十六年（1557年）農歷五月，倭寇屠焚寶應七日，公私廬舍殆盡。三十八年（1559年）在一片廢墟上重建起寶應城。四十一年（1562年）知縣李瓚任寶應，聽說城墻隔擋了西湖的風水靈氣，與文運不利，學宮前需有秀水環繞。于是于嘉靖四十二年（1563年）農歷九月開筑了這套水系。其實，設計這套水系的真正原因，不僅僅是為了學宮前秀水環繞，主要是經倭寇屠城后，新建的寶應城內，老居民重建新居，許多新居民也陸續入城居住，舊的城市河已不夠適應居民用水的需求。政府在重新規劃街巷、民居的同時，為使城內居民近水便利，商貿物資運輸方便，便開筑了這套新水系。這套水系正如吳敏道所說“一水繞城中”。好一個“繞”字，這一“繞”，便在寶應城內瀠洄不息，流轉至今。根據這套水系的設計，城內居民，不論居住何處，隨便從某一個角落，到市河的直線距離最遠不超過150米。
上世紀七十年代之前的城市河，尚可行舟。常有農船，滿載農副產品，駛入城內，沿河叫賣。現在，原寬數十步的宋涇河，變成了一條狹窄的小渠。前幾年，朱家巷寶淮宿舍內修廁所，曾挖出由河磚砌筑的舊宋涇河西岸，離現河岸向西，還有兩米之距。2015年，南京大學賀云翱教授，帶隊在大新橋附近，開了三條探溝，對宋涇河舊址進行考古發掘，發現了漢唐以來各朝各代的許多遺沉物。進一步證明了宋涇河的歷史。
歷史上，寶應城內還有過得寶河和馬河。“得寶河，在學宮西。相傳唐尼真如得寶處，明知縣岳東升重浚，有碑存八寶亭。今湮塞（《道光志》）。”“馬河，在嘉定橋北，市河西岸，有磚甃涵洞一區，貫察院巷街底，西出巷外，引市河水入于馬河，由縣署東繞而北。折而西，周歷縣署馬棚后，仍合流而北。昔資以飲馬（《隆慶志》）。”現有的城內水系配套前，這兩條河皆已湮滅。
城外北郊，還有一條窯河。是五里溝分支，經通海橋、鐵橋之下，轉松崗，繞梧桐墩（蘆松墩），出民便橋，匯入宋涇河東行。這條河雖不是城內水系，但對于城內居民生活及城北區域居民生產、生活，有著及其重要的作用。不僅解決了那方居民生活用水，重要的是提供北郊菜農灌溉用水，那些種植培育的蔬菜，是城內居民副食品的主要供應源。這條河還為窯河兩岸原磚瓦窯提供運輸方便。
千百年來，宋涇河一直是古城居民的生命之河，即使在普及自來水后的今天，盡管她已狹窄得不能泛舟蕩槳，但仍因為有了她，才保持住這座千年古城的靈氣精魂。每個在寶應城生活過的人，對她都應留有深刻的記憶，懷以深厚的感情。近年來，隨著大運河申遺成功，寶應古城的古河、古橋得以修復和保護，給這座千年古城帶來新生。大部分城市河兩岸都駁起磚石，沿起欄桿，五條街河段還建起寶楠公園。對笏板橋、狀元橋、多智橋、倉橋、玉帶橋、廣惠橋、枕流橋、張仙廟橋都作了維修保護，并設置了橋頭碑。目前宋涇河的功能雖已變為城市排河，但清澈的河水仍隨著時代的節拍，在這座古老而清新的城市里瀠洄流淌。
信息來源：寶應文化月刊 信息整理：m.scedyrmrs.cn
宋涇河，是古運河的一部分，至今已有二千多年的歷史。唐武德四年（621年），安宜縣治遷入白田（即今寶應城）之前，運河從邗溝經射陽湖，沿漢陳登開筑的夾耶貫穿鎮中。隋初又開通了大業邗溝。
唐代的運河，南由寶應湖穿入城中，北經夾耶入白馬湖，南北十余里，帆檣如林，商鋪連綿。唐代詩人、曾任安宜尉的儲光羲詩云：“十里次舟楫，二橋通往來。”元朝文學家王惲詩：“雙橋穿寶應，一岸入高郵。”以及明邑人吳敏道詩：“二橋相對起，一水繞城中。”其二橋、雙橋皆指唐建的孝仙、廣惠二橋。此時的寶應已成為南北、東西兩條水道的交匯點，漕運糧道的必經路，大運河文化的凝聚地。唐代寶應城內的運河河道寬闊，“渠廣四十步”。元王惲（1227年—1304年）生活的時期，運河還從城內經過。南宋期間，經再次疏浚后更名宋涇河。
明初以后，漕運改道轉運河，宋涇河便成為寶應的城市內河。河水自運河由南北二閘注入，至魚市口合流，折而向東，出利涉關直瀉望直港而去。
明代中晚期，河床淤狹，兩岸建成屋宇樓閣，沿河植以榆柳桃杏。明邑人朱曰藩的《宋涇河》詩云：“新波漲石橋，曲曲垂楊轉，遂今水樂亭，漁舟來買蜆。”清劉中柱《寶應名勝記略》講，清明時節，日麗風和，士紳婦女掃墓，不騎馬而乘舟，“絡繹以出，麗狀艷質，照映春波，風送夜香，達諸天半，連數日不休”；秋收后，“各村稻舟，雜沓而進，人聲喧囂，爭先奪路，甚至舟翻稻墜，仍莫相讓。”幾乎毫無秩序可言，但“父老見之曰：此太平景象也。”可見當年宋涇河之盛況。
經歷代多次疏浚，明嘉靖三十年前后，知縣岳東升重修宋涇河，邑人朱曰藩寫下《重浚宋涇河記》，詩人沈相也寫詩贊曰“畚鍤如云集，涇河此日修。人家新植柳，城市曲通舟。”明崇禎九年（1636年）知縣劉逵改南板閘為躍龍關，塞東北隅水關，是時北水門已堙廢，僅靠南門躍龍關進水，水源有限，河道逐漸淤狹，至清末，城河僅行小舟。
寶應城內的水系，設計得十分有趣。河流之水，引之于城南躍龍關。入城后沿南城根向西，拐而北上，經多子橋下的雞嘴子（石磯）處，分一支流經學宮前迎秀橋下向東，謂之學河，也叫學前河。“學河，自躍龍關引運河之水，堰而為渠，入城注愛蓮池，又自愛蓮池穿渠經欞星門東入市河。嘉靖四十三年（1564年），知縣李瓚開。后知縣韓介、耿隨龍相繼疏浚，別浚一河從廣惠橋折而西，環繞城中，曰玉帶河。愛蓮池湮塞后，于學西南河中橫筑石磯遏流，回入玉帶橋，繞學宮東行，穿鎮龍橋，折入廣惠橋北合流出利涉關（《道光志》）。”愛蓮池湮塞之后，學河便變成現在的模樣。而北上的那支水，過倉橋、北玉帶橋，繞道縣署后東轉，經枕流橋下而向南，穿過嘉定橋（即孝仙橋，后稱大新橋）抵通濟橋，與由學河流出的，從鎮龍橋、廣惠橋（小新橋）以下，經李府橋南來的河水匯流，折而向東，經張仙廟橋、忠佑橋（城隍廟橋）出東門水關（利涉關）出城，流向望直港。然后逾黃昏蕩，達于廣洋、射陽諸湖入海。這套在城內回轉的水系，據說還與城墻有關。明仲承嘉《寶應開學河并修學碑記》中說，明初以后，寶應無城，氾光湖當其陽，帆檣往來，波流縈回，有自然之文。嘉靖三十六年（1557年）農歷五月，倭寇屠焚寶應七日，公私廬舍殆盡。三十八年（1559年）在一片廢墟上重建起寶應城。四十一年（1562年）知縣李瓚任寶應，聽說城墻隔擋了西湖的風水靈氣，與文運不利，學宮前需有秀水環繞。于是于嘉靖四十二年（1563年）農歷九月開筑了這套水系。其實，設計這套水系的真正原因，不僅僅是為了學宮前秀水環繞，主要是經倭寇屠城后，新建的寶應城內，老居民重建新居，許多新居民也陸續入城居住，舊的城市河已不夠適應居民用水的需求。政府在重新規劃街巷、民居的同時，為使城內居民近水便利，商貿物資運輸方便，便開筑了這套新水系。這套水系正如吳敏道所說“一水繞城中”。好一個“繞”字，這一“繞”，便在寶應城內瀠洄不息，流轉至今。根據這套水系的設計，城內居民，不論居住何處，隨便從某一個角落，到市河的直線距離最遠不超過150米。
上世紀七十年代之前的城市河，尚可行舟。常有農船，滿載農副產品，駛入城內，沿河叫賣。現在，原寬數十步的宋涇河，變成了一條狹窄的小渠。前幾年，朱家巷寶淮宿舍內修廁所，曾挖出由河磚砌筑的舊宋涇河西岸，離現河岸向西，還有兩米之距。2015年，南京大學賀云翱教授，帶隊在大新橋附近，開了三條探溝，對宋涇河舊址進行考古發掘，發現了漢唐以來各朝各代的許多遺沉物。進一步證明了宋涇河的歷史。
歷史上，寶應城內還有過得寶河和馬河。“得寶河，在學宮西。相傳唐尼真如得寶處，明知縣岳東升重浚，有碑存八寶亭。今湮塞（《道光志》）。”“馬河，在嘉定橋北，市河西岸，有磚甃涵洞一區，貫察院巷街底，西出巷外，引市河水入于馬河，由縣署東繞而北。折而西，周歷縣署馬棚后，仍合流而北。昔資以飲馬（《隆慶志》）。”現有的城內水系配套前，這兩條河皆已湮滅。
城外北郊，還有一條窯河。是五里溝分支，經通海橋、鐵橋之下，轉松崗，繞梧桐墩（蘆松墩），出民便橋，匯入宋涇河東行。這條河雖不是城內水系，但對于城內居民生活及城北區域居民生產、生活，有著及其重要的作用。不僅解決了那方居民生活用水，重要的是提供北郊菜農灌溉用水，那些種植培育的蔬菜，是城內居民副食品的主要供應源。這條河還為窯河兩岸原磚瓦窯提供運輸方便。
千百年來，宋涇河一直是古城居民的生命之河，即使在普及自來水后的今天，盡管她已狹窄得不能泛舟蕩槳，但仍因為有了她，才保持住這座千年古城的靈氣精魂。每個在寶應城生活過的人，對她都應留有深刻的記憶，懷以深厚的感情。近年來，隨著大運河申遺成功，寶應古城的古河、古橋得以修復和保護，給這座千年古城帶來新生。大部分城市河兩岸都駁起磚石，沿起欄桿，五條街河段還建起寶楠公園。對笏板橋、狀元橋、多智橋、倉橋、玉帶橋、廣惠橋、枕流橋、張仙廟橋都作了維修保護，并設置了橋頭碑。目前宋涇河的功能雖已變為城市排河，但清澈的河水仍隨著時代的節拍，在這座古老而清新的城市里瀠洄流淌。
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