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變壓器線圈的直流電阻一般都是靠實際測量。直流電阻的測量，是檢查繞組焊接質量和繞組有匝間短路;分接開關位置是否良好及其實際位置與指示是否相符;引線有無斷裂、松動;并股線并繞的繞組有無斷股等。直流電阻的測量是變壓器在大修、預試和改變分接開關位置后必不可少的試驗項目，也是故障后的重要檢查項目。因此，該項試驗必須精心操作，盡量減少測量誤差。規程規定，160kVA以上的變壓器，相間電阻差別一般不大于三相平均值的2%，線間電阻差別一般不大于三相平均值的1%;160kVA及以下的變壓器，相間電阻差別一般不大于三相平均值的4%，線間電阻差別一般不大于三相平均值的2%;測得的相間差比以前相應部位測得的相間差比較其變化也不應大于2%。當直流電阻測得的阻值超標時：①要首考慮有無測量誤差(如外引線是否有連接，試驗引線是否過長或太細，接觸是否良好、電橋內電池電壓足不足等)。②直流電阻阻值受溫度影響較大，所以必須換算至同一溫度(一般以 20℃為準，R20=(T+20)/(T+t),T銅=235)進行對比、且一般以上層油溫為依據。③目前使用的三相配電變壓器，高壓繞組采用Y形接線，阻值超標時，也可按下列公式[RA=(RAB+RAC-RBC)/2,RB=(RAB+RBC-RAC)/2,RC(RBC+RAC-RAB)/2],以便找出缺陷相。④分接開關接觸不良，造成阻值偏高較為普遍，如開關不清潔電鍍脫落、彈簧壓力不足，受力不均、以及過電壓時觸點有積碳等，都將會造成阻值偏高。這時，應將分接開關蓋打開，往返轉動幾次，一般可消除。經以上檢查處理后仍超標時，說明內部故障，很有可能是繞組與引線虛焊、脫焊、斷線等，或層間短路，或繞組燒毀。現場無法處理，需送檢修房進行吊芯大修。